León, me­tró­po­li que cre­ce y cre­ce...

07-Feb-10


León, me­tró­po­li que cre­ce y cre­ce...

Des­de 2008, la Fe­de­ra­ción ha apro­ba­do 940 mi­llo­nes de pe­sos a la zo­na me­tro­po­li­ta­na de León, que agru­pa cin­co mu­ni­ci­pios con un mi­llón 700 mil ha­bi­tan­tes.
En 2010, se des­ti­na­rán 340 mi­llo­nes de pe­sos al de­sa­rro­llo de pro­yec­tos en la zo­na.
El Plan de Or­de­na­mien­to Te­rri­to­rial pa­ra la Zo­na Me­tro­po­li­ta­na de León, en el cual par­ti­ci­pa el Ins­ti­tu­to de Pla­nea­ción del Es­ta­do de Gua­na­jua­to (Ipla­neg), es­ta­rá lis­to en unos días.
Es­te do­cu­men­to per­mi­ti­rá ho­mo­lo­gar los cri­te­rios den­tro de los cua­tro mu­ni­ci­pios que con­for­man la zo­na: León, Pu­rí­si­ma, San Fran­cis­co del Rin­cón y Si­lao, a los que se su­ma­rá el mu­ni­ci­pio de Ro­mi­ta.
El plan des­glo­sa­rá los cri­te­rios fí­si­cos de las uni­da­des de ges­tión en ca­da mu­ni­ci­pio pa­ra la de­ter­mi­na­ción del uso de sue­lo.
Ade­más, in­clui­rá una pro­pues­ta de ins­tru­men­tos de ges­tión, de aso­cia­ción en­tre los mu­ni­ci­pios, en de­sa­rro­llo ur­ba­no.
Tam­bién se de­ter­mi­na­rán los prin­ci­pa­les ele­men­tos de in­fraes­truc­tu­ra me­tro­po­li­ta­na, co­mo via­li­da­des, equi­pa­mien­tos re­gio­na­les, áreas de me­jo­ra y con­ser­va­ción, pro­yec­tos de nue­vo de­sa­rro­llo, que se­rán la ba­se pa­ra las si­guien­tes in­ver­sio­nes del fon­do me­tro­po­li­ta­no.
A par­tir de la car­te­ra de pro­yec­tos, los al­cal­des po­drán prio­ri­zar de acuer­do con las ne­ce­si­da­des de su mu­ni­ci­pio.

LOS RE­TOS
A prin­ci­pios de ene­ro, fun­cio­na­rios de la re­gión de Bur­deos es­tu­vie­ron tra­ba­jan­do du­ran­te una se­ma­na con in­te­gran­tes del Ipla­neg y fun­cio­na­rios del Go­bier­no del Es­ta­do pa­ra so­lu­cio­nar los pro­ble­mas de mo­vi­li­dad en­tre los mu­ni­ci­pios de la zo­na me­tro­po­li­ta­na de León y la ciu­dad de Gua­na­jua­to.
“Se es­tá pen­san­do en có­mo re­sol­ver el sis­te­ma de trans­por­te de la zo­na me­tro­po­li­ta­na”, ex­pli­có Ho­ra­cio Gue­rre­ro Gar­cía, di­rec­tor del ins­ti­tu­to.
Des­pués de es­ta vi­si­ta, el fun­cio­na­rio plan­tea dos op­cio­nes de mo­vi­li­dad: un tran­vía o un BRT (bus ra­pid trans­port), que se ase­me­ja­ría al Sis­te­ma In­te­gra­do de Trans­por­te (SIT), pe­ro in­te­rur­ba­no.
Es­te año, se fir­ma­rá un con­ve­nio de co­la­bo­ra­ción en­tre el Go­bier­no del Es­ta­do y la zo­na me­tro­po­li­ta­na de Bur­deos, de tal ma­ne­ra que los téc­ni­cos de aque­lla ciu­dad fran­ce­sa pue­dan in­ter­cam­biar in­for­ma­ción y ex­pe­rien­cias con los fun­cio­na­rios de Gua­na­jua­to.
Hoy, to­da­vía es­tán en pro­ce­so de ne­go­cia­ción pa­ra li­be­rar el de­re­cho de vía en el Eje Me­tro­po­li­ta­no, el Ter­cer Ani­llo de Si­lao y el Li­bra­mien­to Nor­te en San Fran­cis­co del Rin­cón.
Pa­ra evi­tar re­tra­sos en las obras, de aquí en ade­lan­te los de­re­chos de vía ten­drán que es­tar con­clui­dos y li­be­ra­dos al mo­men­to en que se asig­nen los re­cur­sos.
“En los ejer­ci­cios an­te­rio­res, ha­bía­mos te­ni­do pro­ble­mas por­que to­da­vía no es­ta­ban ple­na­men­te ad­qui­ri­dos; por la pre­mu­ra de los tiem­pos, se tu­vie­ron que ha­cer en pa­ra­le­lo. Pe­ro en la nue­va eta­pa de in­ver­sión, ya eso no de­be su­ce­der”, ase­gu­ró el fun­cio­na­rio.

OTRAS ZO­NAS ME­TRO­PO­LI­TA­NAS DE GUA­NA­JUA­TO
El Ipla­neg tra­ba­ja con los al­cal­des de los di­fe­ren­tes mu­ni­ci­pios en el ar­ma­do de car­te­ras de pro­yec­tos de ca­da año.
A tra­vés de la aso­cia­ción en­tre los mu­ni­ci­pios, po­drán pre­sen­tar pro­yec­tos re­gio­na­les y ba­jar más re­cur­sos de la Fe­de­ra­ción.
En el ca­so de la zo­na me­tro­po­li­ta­na La­ja-Ba­jío, se acor­dó ya con los di­fe­ren­tes al­cal­des una car­te­ra de pro­yec­tos que es­tán a la es­pe­ra de con­se­guir re­cur­sos.
Por lo pron­to, se tra­ba­ja en la for­ma­li­za­ción de los trá­mi­tes pa­ra pe­dir­los a la Fe­de­ra­ción.
En la zo­na me­tro­po­li­ta­na La Pie­dad-Pén­ja­mo, ya se fir­mó un con­ve­nio en­tre los dos mu­ni­ci­pios y es­ta­dos. El Plan de Or­de­na­mien­to Te­rri­to­rial de es­tos dos mu­ni­ci­pios es­tá de­sa­rro­llán­do­se.
La zo­na me­tro­po­li­ta­na Mo­ro­león-Urian­ga­to se con­for­mó re­cien­te­men­te, por lo que no re­gis­tra avan­ces.
En la zo­na me­tro­po­li­ta­na de León, la atrac­ción de re­cur­sos pa­ra in­fraes­truc­tu­ra ya es una rea­li­dad.
“El ca­so que te­ne­mos en el mo­men­to ac­tual es el del Dis­tri­bui­dor Vial de San Fran­cis­co del Rin­cón, que si no hu­bie­ra si­do por la aso­cia­ción en­tre los mu­ni­ci­pios, ha­bría si­do prác­ti­ca­men­te im­po­si­ble que con su ca­pa­ci­dad de pa­go San Fran­cis­co hi­cie­ra esa obra”, ex­pli­có Gue­rre­ro Gar­cía.
Ac­tual­men­te se tra­ba­ja tam­bién en pro­yec­tos de se­gu­ri­dad pú­bli­ca en­tre León y Si­lao.
Ade­más, al vi­vir en una zo­na me­tro­po­li­ta­na, los ha­bi­tan­tes co­men­za­rán a for­mar­se una cul­tu­ra di­fe­ren­te, co­nur­ba­da.
La ofer­ta de equi­pa­mien­to se mul­ti­pli­ca­rá, igual que los atrac­ti­vos pa­ra in­ver­tir y traer em­pre­sas.
“El pro­ce­so de co­nur­ba­ción se va a dar. Lo que es im­por­tan­te es es­tar pre­pa­ra­dos pa­ra que se dé de la me­jor for­ma po­si­ble: or­de­na­da, con vi­sión de fu­tu­ro, que sus be­ne­fi­cios lle­guen a las fa­mi­lias con me­nos re­cur­sos”, con­clu­yó el fun­cio­na­rio


Escrito por Ma­ria­na Nie­to


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